Argentina denunció la presencia de un buque petrolero británico en Ushuaia

El Gobierno de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur expresó su rechazo a la presencia del buque petrolero VS Promise, de bandera del Reino Unido, en el Puerto de Ushuaia.

Desde el Ejecutivo provincial señalaron que la situación resulta especialmente cuestionable porque el puerto se encuentra actualmente bajo intervención del Gobierno nacional, una medida cuya legalidad fue judicializada por la Provincia y se encuentra pendiente de resolución de la Corte Suprema.

Tierra del Fuego calificó el hecho como "inédito"

El secretario de Malvinas, Antártida, Islas del Atlántico Sur y Asuntos Internacionales de Tierra del Fuego, Andrés Dachary, calificó la presencia del buque como "un hecho inédito" y confirmó que la embarcación ya abandonó Ushuaia.

Según explicó, el destino final del VS Promise sería Estados Unidos.

Dachary vinculó la llegada del buque con otros hechos que, desde la perspectiva del Gobierno fueguino, generan preocupación respecto de la soberanía argentina en el Atlántico Sur.

En particular, mencionó el proceso de remate de 38 hectáreas pertenecientes a la Armada, el antecedente del buque de guerra británico HMS Medway, el radar de capitales británicos instalado en Tierra del Fuego y la visita que Javier Milei realizó a la provincia en 2024 junto a la entonces jefa del Comando Sur de Estados Unidos, Laura Richardson.

También señaló que se encuentra próximo el inicio de tareas de exploración hidrocarburífera en las Islas Malvinas por parte de la petrolera israelí Navitas, tras la adquisición de un proyecto próximo al yacimiento Sea Lion.

En ese contexto, Dachary cuestionó duramente la política del Gobierno nacional y sostuvo: "Nosotros sabíamos desde un principio que si el país había elegido a un Presidente que su ídola era Margaret Thatcher esto no iba a terminar bien".

El reclamo por el puerto de Ushuaia

En un comunicado, el Gobierno fueguino sostuvo que resulta inadmisible que una embarcación de bandera británica opere en el puerto de la capital provincial mientras el Reino Unido mantiene la ocupación de las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur.

La administración de Gustavo Melella también cuestionó la contradicción que, según planteó, existe entre los argumentos utilizados por el Gobierno nacional para intervenir el puerto y las decisiones adoptadas posteriormente.

La intervención había sido justificada por la Nación mediante la necesidad de preservar el carácter estratégico del puerto y los intereses argentinos en el Atlántico Sur. Para Tierra del Fuego, permitir la operación de un buque británico demuestra una contradicción con esos argumentos.

"Se intervino el puerto invocando razones de soberanía y, una vez intervenido, se adoptan decisiones incompatibles con la sensibilidad soberana que exige nuestro territorio y el puerto de Ushuaia en particular", sostuvo el Ejecutivo provincial.

Exigen explicaciones al Gobierno nacional

Tierra del Fuego reclamó a la Casa Rosada que informe de manera inmediata y pública bajo qué criterios políticos, estratégicos y administrativos se autorizó la operación del buque británico.

Además, volvió a exigir el cese de la intervención y la restitución de la administración del Puerto de Ushuaia a la Provincia.

El Gobierno fueguino remarcó que Ushuaia constituye un punto estratégico para la Argentina por su ubicación en el extremo austral, su proyección sobre el Atlántico Sur y su condición de puerta de entrada a la Antártida.

Finalmente, la Provincia sostuvo que continuará utilizando las vías institucionales y judiciales para defender sus competencias sobre el puerto y los derechos soberanos argentinos en el Atlántico Sur.